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Actualités du monde des Voitures Américaines |
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Une Shelby Madness US sur les pistes |
Aujourd’hui Madness US est fier de vous présenter une Shelby GT500 trés spéciale et son sympathique propriétaire, qui ne l’est pas moins ! Cette Shelby GT500 2008 noire bandes grises a été importée des Etats Unis et homologuée en France par Madness US à la demande de notre client et néanmoins ami, Maxime.
Maxime étant un grand fan des préparations de Carroll Shelby et de plus, très amateur de sensation fortes, les 500 chevaux d'origine de son V8 compressé ne lui ont pas suffit pour faire rugir son bolide sur les pistes Françaises !
Conformément aux recommandations de Carroll Shelby, il travaille sur le chassis en montant un kit complet de suspensions Eibach qui baisse ainsi la garde au sol de sa Shelby. Les gains en courbe sont incroyables. Le freinage y gagne aussi en efficacité, la voiture étant plus rigide. Ensuite il s’attaque au changement des poulies et de l’échangeur du compresseur. Ainsi modifié la pression d'air du compresseur passe de 9 psi à 14 psi. Avec ces modifications le V8 développe maintenant la puissance de 650 chevaux !
Après cela, remplacement de l’abre de transmission par un modèle haute performance en aluminium plus léger et plus résistant. La ligne d'échappement est maintenant une Borla, et le boitier électronique est aussi reprogrammé afin que le véhicule fonctionne de façon optimale.
La Shelby GT500 de Maxime ainsi préparée a participé a plusieurs évènements sportifs automobiles, arborant fièrement les couleurs de Madness US :
Trophée Dragster ATD (Lurcy levis)
Sortie piste Racing West (Lohéac)
Mustang Days (Val de Vienne)
Sortie piste Atlantique Racer (Le Mans)
Sortie ALSAM & Shelby Club (Linas Monthléry)
Maxime ne s'arrête pas la, il a prévu cet hiver l’installation d’un cône d’admission d’air JLT et une nouvelle reprogrammation se qui devrais permettre d'atteindre la puissance de 700 chevaux.
Plus tard, le compresseur d’origine de la Shelby GT500 sera remplacé par un plus gros de chez Kenne Bell. De nouvelles pièces perfos de chez Shelby viendront renforcer la suspension et alléger la Shelby. Viendra aussi la modification du ratio de pont pour passer de 3.31 à 3.73 conformément au cahier des charges de la GT500 Super Snake des atelier de Carroll Shelby.
Pour la saison 2010 vous pourrez certainement rencontrer Maxime et sa Shelby GT500 sur les circuits Français, il sera aussi présent aux Mustang Days 2010 et lors de quelques manches du trophée Dragster ATD pour tenter de battre son record au 400 mètres départ arrété.
Madness US remercie les photographes talentueux qui ont nous ont autorisé à publier les photos ci dessus :
Gyzmo7 et Julien Fautrat.
Ci dessous, vous trouverez quelques photos de la Shelby GT500 de Maxime sur les divers circuits sur lesquels il roule :
Ci dessous, vous trouverez des photos de la Shelby GT500 de Maxime sur les courses de Dragster du trophée Français ATD :
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