Vidéos du Dodge Durango Hemi Hybride en bas de cette page.
Juste aprés la General Motors, c'est maintenant au tour du groupe Chrysler de présenter au public puis de commercialiser un 4x4 hybride. Le Dodge Durango Hemi Hybride sera donc commercialisé en 2009 aux Etats Unis. Le groupe Chrysler annonce une économie de carburant supérieure à 25 % par rapport à la motorisation essence équivalente, et evidemment une significative réduction des émissions polluantes.
Le Dodge Durango Hemi Hybride est basé sur la dernière version 2007 du SUV Dodge qui fut présenté en Salon de Dallas en 2007. il sera motorisé par le fameux V8 5,7 litres Hemi développant 335 chevaux et 501 Nm de couple. Il ser équipé d'un sytème de déconnection de la moitié des cylindres MDS (Multi Displacement System).
Le système Two Mode hybride est trés proche de celui utilisé par General Motors sur le Tahoe Hybride notemment. En effet, c'est un projet de développemnt commun à General Motors, Chrysler et BMW.
La technologie déconnection de la moitié des cylindres (MDS), consiste à désactiver quatre des huit cylindres du moteur lorsque la demande en puissance le justifie. Ce qui a pour effet de réduire la consommation et les émissions polluantes. Allier ce système de gestion active avec un système hybride permanent bi-mode est actuellement la démarche la plus complète et la plus aboutie en matière d’économie d’énergie.
Le système hybride bi-mode mis en place sur le Durango Hybride a pour but d'optimiser la consommation aussi bien sur autoroute qu’en ville. Le premier mode est conçu pour les déplacements en zone urbaine. Il permet au véhicule d’opérer de trois façons : uniquement avec le moteur électrique, avec le moteur à essence en solo ou avec n’importe quelle combinaison des deux types de propulsion. Le bénéfice maximum sur la consommation de carburant provient du moteur électrique dans une situation de circulation bouchée. Il fonctionne en solo jusqu’à ce que le moteur à essence reparte pour recharger la batterie.
Le second mode de fonctionnement comprend un système de contrôle électronique de pointe qui s’occupe de la gestion active de carburant, de la synchronisation des cames et du retardement de la fermeture des soupapes dans le but d’augmenter l’efficacité énergétique du moteur lorsqu’il est couplé avec le moteur électrique ou indépendamment de ce dernier.
Le strong>Dodge Durango Hemi Hybride, basé sur la dernière version du durango, est équipé du dernier ESP (Electronic Stability Program) du Groupe Chrysler, d'un système de surveillance de pression des pneus, d'un radar de recul, de jantes chromées en 20 pouces, des airbags frontaux et latéraux. En bref, il est équipé de série de toutes les options de la gamme.
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Le strong>Dodge Durango Hemi Hybride, saura allier l'efficacité redoutable du fameux moteur V8 Hemi du Groupe Chrysler, idéal pour tracter, aux contraintes économiques et écologiques actuelles. Le système de déconnection de cylindre allié à la technologie Hybride, permet a ce 4x4 haut de gamme de rester concurrentiel est trés interrsant à notre époque de transition.
